Dwa kierunki obrotu śruby
Ta sama przekładnia w trybie przeciwbieżnym i tradycyjnym. W zestawie dwusilnikowym momenty się znoszą, a łódź płynie prosto.
Suzuki Selective Rotation - jedna przekładnia, oba kierunki
O kierunku pracy śruby decyduje opcjonalne złącze, śruba przeciwbieżna i dodatkowy przełącznik - nie osobny model silnika.
- Silniki zaburtowe Suzuki
Po co śruba przeciwbieżna
W zestawach dwusilnikowych śruby kręcące się w tę samą stronę ściągają rufę w bok. Gdy śruby pracują przeciwbieżnie, momenty się znoszą - łódź płynie prosto, a manewry w marinie robią się przewidywalne.
Jedna przekładnia zamiast dwóch modeli
Suzuki Selective Rotation to przekładnia zaprojektowana do pracy w obu kierunkach. Ten sam silnik może pracować po lewej i prawej stronie pawęży (DF300AP/250AP, DF200AP/175AP/150AP), co upraszcza dobór i serwis.
Czego wymaga zmiana kierunku
To nie jest zwykłe ustawienie w menu. Praca przeciwbieżna wymaga dokupienia opcjonalnego złącza, śruby przeciwbieżnej oraz dodatkowego przełącznika. Wycenę tego osprzętu przygotujemy razem z doborem silnika.
