Lean Burn od DF9.9B wzwyż
Układ pracuje przy każdej prędkości, a największą różnicę w zużyciu paliwa Suzuki deklaruje przy prędkości rejsowej.
Suzuki Lean Burn - mniej paliwa, zwłaszcza przy prędkości rejsowej
Układ Lean Burn Control przewiduje zapotrzebowanie na moc i podaje mieszankę ubogą zawsze, gdy warunki na to pozwalają.
- Silniki zaburtowe Suzuki
Jak działa Lean Burn
Sterownik silnika analizuje obroty, obciążenie i temperaturę, a następnie dobiera ilość paliwa do optymalnej mieszanki. W rejsie ekonomicznym silnik pracuje na mieszance uboższej niż stechiometryczna. Suzuki deklaruje wyraźne ograniczenie zużycia paliwa przy każdej prędkości, a zwłaszcza przy prędkości rejsowej.
W których silnikach
Lean Burn znajdziesz w silnikach od DF9.9B wzwyż - także w DF100C, DF115B i DF140B oraz w całej rodzinie V6.
Jesteś ciekaw, ile Lean Burn oszczędzi na Twojej łodzi? Zadzwoń - dobierzemy silnik do kadłuba i stylu pływania.
